什麼是壓配合?
壓配合依賴於軸（公零件）和孔（母零件）之間的受控過盈配合。軸比孔略大，因此需要施加力才能組裝。壓配合組件依賴零件在推入時輕微的形狀變化。這種細微的變化形成了強大的抓握力，確保組件牢固。
嚙合類型
當壓配合以孔為基礎定義時，直徑的變化（以及配合的間隙/緊密度）以軸直徑變化來定義。
壓合應力
透過誇大的干涉展示了施加在孔上的拉伸力、施加在軸上的壓縮力以及由此產生的環向應力。
為了減少嚙合問題以及傾斜配合和零件擦傷的風險，採用柔和的導入方式可以實現更漸進的嚙合，從而更有效地實現自定心。孔上的 30° 倒角有助於提高定心效果，且不會影響配合精度。
壓配合中最極端的失效模式是孔部件上的環向應力超過材料的極限抗拉強度，進而發生斷裂。
雙層齒壓合動畫模擬
干涉計算
軸 : ⌀5.7~5.73
孔 : ⌀5.55~5.565
最大干涉 :5.73-5.55=0.18
最小干涉 :5.7-5.565=0.135
左圖為實際滾花齒型
右圖為齒輪退出後壓合痕跡
因A001齒輪20T壓花有倒角，壓花痕跡沒貫穿會有餘料，所以投影壓花痕跡不清楚
